Tab Article
Przełomowe śledztwo dotyczace współpracy nazistów z niemieckimi potentatami biznesu, którzy zarobili miliardy na potwornościach popełnianych przez Trzecia Rzeszęw czasie drugiej wojny światowej. Publikacja wyjaśnia takze, dlaczego Stany Zjednoczone pozwoliły, by ludzie ci nie ponieśli zadnych konsekwencji.W roku 1946 Günther Quandt - załozyciel najbardziej kultowego niemieckiego imperium przemysłowego i protoplasta dynastii, która do dzisiaj kontroluje firmę BMW - został aresztowany pod zarzutem kolaboracji z nazistami. Quandt twierdził przed sadem, ze do wstapienia do NSDAP zmusił go jego arcyrywal, minister propagandy Joseph Goebbels. Zapadł wyrok uniewinniajacy. Jednakze biznesmen kłamał; pokolenia jego spadkobierców, a takze spadkobierców innych nazistowskich miliarderów jeszcze bardziej się wzbogaciły dzięki nazistom, podczas gdy ich rozrachunek z mroczna przeszłościa nalezało (w najlepszym razie) uznać za niekompletny. Wiele tych osób dalej kontroluje spora część światowej gospodarki jako właściciele powszechnie znanych, dostępnych na całym globie marek. Potworne dziedzictwo dynastii, które dominowały w takich przedsiębiorstwach jak Daimler-Benz, współzakładały firmę Allianz i nadal zarzadzaja spółkami Porsche, Volkswagen czy BMW długo ukrywano przed opinia publiczna - az dotad.Ksiazka Davida de Jonga, przełomowe osiagnięcie dziennikarstwa śledczego, opisuje prawdziwa historię gromadzenia przez najbogatsze niemieckie dynastie biznesowe szemranych pieniędzy i władzy dzięki uczestnictwu w potwornościach Trzeciej Rzeszy. Korzystajac z bogatych, niewykorzystywanych dotad źródeł, de Jong pokazuje przejmowanie przez niemieckich magnatów finansowych spółek zydowskich, ich starania o niewolnicza siłę robocza oraz intensyfikację produkcji broni na potrzeby hitlerowskiej armii w okresie, gdy płonęła prawie cała Europa. Co jednak najbardziej szokujace, autor ujawnia polityczny oportunizm Stanów Zjednoczonych, dzięki któremu nazistowscy miliarderzy mogli uniknać konsekwencji swoich zbrodni i ukryć krew, która po dziś dzień plami tuzy gospodarki niemieckiej i światowej.
